Σε μια χώρα όπου τα τροχαία ατυχήματα παραμένουν μια από τις κύριες αιτίες θανάτου, οι πρώτες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που μπήκαν πιλοτικά σε λειτουργία στην Αττική ήρθαν να δείξουν με αδιάψευστα στοιχεία πόσο βαθιά ριζωμένες είναι οι κακές συνήθειες των οδηγών.

Μέσα σε μόλις τέσσερις ημέρες – από Τρίτη μέχρι Παρασκευή – οι οκτώ αυτές κάμερες κατέγραψαν έναν καταιγισμό παραβάσεων. Η Λεωφόρος Συγγρού ξεχωρίζει: μία μόνο κάμερα εντόπισε πάνω από 1.000 περιπτώσεις χρήσης κινητού τηλεφώνου και μη χρήσης ζώνης ασφαλείας. Στα ίδια σημεία καταγράφηκαν περίπου 800 υπερβάσεις ταχύτητας σε ζώνες με όριο 90 χλμ/ώρα, ενώ εκατοντάδες οδηγοί πέρασαν με κόκκινο – 480 στη διασταύρωση Μεσογείων-Χαλανδρίου και 285 στη Βουλιαγμένης-Τήνου.

Αυτά τα νούμερα δεν είναι απλά ψυχρά στατιστικά. Είναι η απόδειξη ότι οι καθημερινές «μικρές» παραβάσεις έχουν γίνει κανόνας και όχι εξαίρεση.

Πού βρίσκονται οι πιλοτικές κάμερες

Οι οκτώ εγκαταστάσεις επιλέχθηκαν με βάση τα δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας για τα πιο επικίνδυνα σημεία:

  1. Πανεπιστημίου & Λ. Βασιλίσσης Σοφίας (Δήμος Αθηναίων)
  2. Λ. Μεσογείων & Λ. Χαλανδρίου (Δήμος Αγίας Παρασκευής)
  3. Λ. Μαραθώνος & Φλέμινγκ (Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου)
  4. Λ. Συγγρού & Αγίας Φωτεινής (Δήμος Καλλιθέας)
  5. Λ. Ποσειδώνος & Ερμού (Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης)
  6. Λ. Ποσειδώνος & Λ. Αλίμου (Δήμος Αλίμου)
  7. Λ. Βουλιαγμένης & Τήνου (Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης)
  8. Λ. Κηφισίας & Εθνικής Αντιστάσεως (Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού)

Οι κάμερες είναι εμφανείς, ανήκουν στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να εντοπίζουν αυτόματα υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση ερυθρού, χρήση κινητού, μη χρήση ζώνης ή κράνους, ακόμη και κίνηση στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

«Πρόληψη, όχι τιμωρία»

Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ήταν ξεκάθαρος: «Περνάμε από τα λόγια στην πράξη. Στόχος μας είναι να μειώσουμε τα τροχαία και να σώσουμε ζωές. Δεν υιοθετούμε λογική τιμωρίας, αλλά πρόληψης και αλλαγής της οδηγικής συμπεριφοράς. Οι κανόνες ισχύουν για όλους, με διαφάνεια και δικαιοσύνη».

Πολύ σύντομα οι κάμερες θα συνδεθούν με το νέο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.), όπου οι οδηγοί θα ενημερώνονται ψηφιακά μέσω gov.gr και θα μπορούν να υποβάλλουν ενστάσεις online.

Το σχέδιο που έρχεται

Η πιλοτική φάση είναι μόνο η αρχή. Το πλήρες δίκτυο θα φτάσει τις 2.500 κάμερες: 2.000 σταθερές σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας και 500 σε λεωφορεία για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων. Στο σύστημα θα ενσωματωθούν και οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και αυτές της Αττικής Οδού.

Με ανωνυμοποιημένα ανοικτά δεδομένα για έρευνα, εκπαιδευτικές καμπάνιες και καλύτερη εισπραξιμότητα προστίμων, η κυβέρνηση στοχεύει σε κάτι μεγαλύτερο: μια νέα κουλτούρα οδικής ασφάλειας.

Τα πρώτα αποτελέσματα μιλούν μόνα τους. Ίσως είναι η στιγμή να αλλάξουμε εμείς, πριν μας το θυμίσει μια κάμερα.